메르세데스 벤츠, 독일에 새로운 배터리 재활용 시설 착공

메르세데스는 "루프 폐쇄"에 중점을 두고 자동차 제조업체가 지속 가능한 방식으로 더 많은 배터리 재료를 조달할 수 있도록 독일에 새로운 배터리 재활용 시설을 착공했습니다.

전기 자동차 산업의 가장 큰 과제 중 두 가지는 배터리 재료의 가격과 배터리의 사용 수명이 다하면 배터리에 어떤 일이 발생하는가입니다. 그러나 점점 더 많은 제조업체들이 배터리 재활용을 통해 이 두 가지 문제를 서로 해결하는 데 도움이 될 수 있다는 사실을 깨닫고 있습니다. 보다 지속 가능하고 저렴하게 더 많은 재료를 조달하기 위한 노력의 일환으로 메르세데스는 자동차 제조업체의 재료 수요를 충족하는 데 도움이 되도록 점진적으로 확대할 최초의 배터리 재활용 시설 착공에 착수했습니다.

독일 쿠펜하임에 있는 Mercedes의 새 시설은 4가지 주요 재료에 대해 96%라는 놀라운 회수율을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 리튬, 코발트, 니켈, 결국 흑연. 연간 재활용 처리량은 2,500톤에 이르며, 올해 말 처리를 시작하는 것을 목표로 하고 있다.

Mercedes-Benz의 이사회 멤버인 Jörg Burzer는 "이 재단은 Mercedes-Benz 배터리의 재료 순환을 종료하기 위한 결정적인 단계를 상징합니다."라고 말했습니다. "96% 이상의 재활용률로 '내일의 광산'이 여기 쿠펜하임에서 만들어지고 있습니다. 혁신적인 기술 접근 ​​방식을 통해 우리는 귀중한 원자재를 새로운 Mercedes-EQ 차량에 통합할 수 있습니다. 우리는 지속적으로 전문성을 확장하고 있습니다. 배터리 가치 사슬을 확대하고 'Electric Only'를 향한 우리 전략에서 중요한 발걸음을 내디뎠습니다."

메르세데스는 또한 향후 몇 년 동안 생산 시설을 탈탄소화하려는 독일 자동차 제조업체의 지속적인 노력의 일환으로 새로운 시설이 100% 탄소 중립이 될 것이라고 명시했습니다. 이는 시설에 설치된 태양 에너지와 그리드에서 구입한 녹색 에너지를 혼합하여 달성됩니다.

독일 규제 당국은 새로운 시설이 특히 코로나19 대유행, 중국의 코로나19 제한으로 인해 유럽 대륙에 영향을 미친 희토류 수입에 대한 의존도를 제한하려는 국가 노력의 중요한 부분이 될 것임을 재빠르게 지적했습니다. 리시안의 우크라이나 침공.

Baden-Württemberg 환경, 기후 보호 및 에너지 부문 장관 Thekla Walker는 "리튬, 코발트, 니켈과 같이 중요하고 수요가 높은 원자재의 가용성이 제한되어 있다는 점을 고려할 때 이는 특히 중요합니다."라고 말했습니다. "코로나 팬데믹이나 우크라이나에 대한 잔인한 러시아 침략 전쟁과 같은 위기는 우리가 공급망과 주요 원자재에 대한 의존도를 분명히 보여주었습니다. 재활용이 증가하면 중요한 원자재에 대한 이러한 의존도가 줄어들어 경제 회복력이 강화될 수 있습니다. "

Mercedes는 Tesla, General Motors 및 기타 여러 기업과 합류하여 전 세계적으로 배터리 재활용 역량을 확립했습니다. Tesla는 이미 Redwood 소재의 도움으로 재활용 소재를 생산의 더 큰 부분으로 만들겠다고 발표했습니다. General Motors는 가까운 미래에 수많은 EV 도입 계획의 일환으로 배터리 재활용을 확립하기 위해 Lithion과 긴밀히 협력했습니다. 동시에, 국가 정부는 완전히 전기화된 미래에서 문제가 될 수 있는 폐기물을 줄이는 데 도움이 되도록 이러한 많은 프로젝트에 인센티브를 제공하고 있습니다.

지난 달 말, 미국 에너지부는 업스테이트 뉴욕의 배터리 재활용 업체인 LiCycle에 최초의 리튬 배터리 재활용 대출 중 하나를 승인했습니다. 그리고 이러한 인프라에 대한 수요가 증가함에 따라 기관에서는 앞으로도 계속 투자할 것으로 예상됩니다.

Mercedes가 향후 전 세계적으로 판매하는 전기 자동차의 수가 급격히 증가함에 따라 이와 같은 배터리 재활용 공장은 Mercedes의 성장과 성공에 매우 중요할 것입니다. 바라건대, 이는 다른 제조업체가 앞으로 나아가는 모범 사례가 되어 EV의 지속 가능성을 더욱 높이는 데 도움이 될 수 있기를 바랍니다.

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