새로운 연구 프로젝트로 전기차 배터리 수명 연장

2023년에는 많은 전기차 배터리가 수명을 다하게 된다.

현재는 배터리 전체 용량의 5분의 1만 활용되고 있습니다. 배터리가 완전히 사용되지 않으면 환경에 미치는 영향이 엄청납니다.

이 때문에 Mälardalen 대학의 연구원들은 스웨덴 산업계와 긴밀히 협력하여 남은 용량을 전기 자동차 배터리 수명을 연장하는 데 사용할 수 있는 방법을 조사하고 있습니다.

전기차 배터리의 순환성을 높이면 제조업이 활성화될 수 있고, 탄소중립 운송을 통해 더욱 지속가능한 사회에 기여할 수 있습니다.

"Circul8(스마트 배터리 순환성) 프로젝트는 산업 제조 기업과 사회가 현재 직면하고 있는 세 가지 가장 큰 과제인 전기화, 순환 경제, 디지털화와 같은 문제를 해결합니다"라고 프로젝트 관리자이자 제품 및 프로세스 개발 부교수인 Koteshwar Chirumalla는 말했습니다. MDU에서.

"'이 다 쓴 배터리로 무엇을 할 수 있을까?'라는 질문이요. 이는 잠재적으로 위험하고 중요한 원자재를 포함하고 있기 때문에 발생합니다. 재제조, 재활용 및 새로운 분야에서의 사용을 통해 폐 EV 배터리의 실제 가치를 유지하는 것은 2030년까지 배출가스 제로 자동차 목표를 달성하기 위한 초석입니다. 장기적으로 2050년까지 기후 중립 운송을 가능하게 하는 것입니다."

이 프로젝트는 비즈니스 모델, 디지털 트윈 및 성과 모니터링의 세 가지 하위 프로젝트로 구성됩니다. 이들 분야는 모두 스웨덴 산업에서 전기 자동차 배터리 수명을 연장하고 전기 배터리의 순환성을 극대화하는 것을 목표로 하고 있습니다.

세 가지 프로젝트에서는 인공 지능, 사물 인터넷, 클라우드 서비스 등 첨단 디지털 기술이 어떻게 전기 배터리의 순환성을 촉진할 수 있는지 조사합니다.

이 연구는 Volvo Construction Equipment AB, Epiroc Rock Drills AB, Svealandstrafiken AB, Northvolt Revolt, ABB E-mobility AB, KPRO AB, IBM Svenska AB, Cling Systems AB 및 Canary Bit AB 등 9개 산업 기업과 협력하여 운영되고 있습니다.

Chirumalla는 "Circul8은 산업계와 학계 간의 우수한 협업 플랫폼을 제공하기를 희망합니다. 이는 파트너 기업이 다양한 분야에서 목표를 달성하는 데 필요한 지식과 기술을 확장할 수 있음을 의미합니다"라고 말했습니다.

"이번 협력을 통해 볼보 CE는 순환 비즈니스 모델에 대해 얻은 지식과 전기 자동차 및 배터리에 대한 디지털 서비스 포트폴리오, 배터리용 디지털 트윈을 통해 이익을 얻을 수 있을 것으로 기대합니다. 또한 고객의 사이트 최적화를 위한 운영 전략에 대한 통찰력을 통해 순환성을 촉진하기 위한 내부 및 외부 변화"라고 볼보건설기계에서 연구 협력을 담당하고 있는 Andreas Hjertström은 덧붙였습니다.

Circul8 프로젝트는 해당 지역에 사회적, 산업적 영향을 미치는 것을 목표로 전기 배터리의 순환성에 대한 새로운 연구 프로필을 개발하는 데 도움이 될 것입니다.

진행 중이며 거의 마무리된 Recreate 프로젝트의 연속인 Circul8은 Knowledge Foundation의 Synergi 프로그램에서 SEK 10m의 자금을 지원받게 됩니다.

"공동 연구 프로젝트에서 학계와 민간 부문이 협력하면 새로운 아이디어가 탄생하고 양측 모두에게 이익이 되는 추가 프로젝트와 파트너십이 형성됩니다. Synergi 프로그램을 사용하면 복잡한 질문에 답하기 위해 다양한 연구 영역의 전문 지식이 필요할 수 있는 연구를 수행할 수 있습니다. "라고 The Knowledge Foundation의 프로그램 관리자인 Yvonne Fors는 말했습니다.

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